Respuesta en 48 horas
Con números, no con un «te llamo». Si no sale a cuenta también te lo decimos, y no cobramos nada por decírtelo.
Importación de vehículos · Alemania → España
El coche que quieres,
traído de Alemania
y con los números claros.
Lo buscamos, lo revisa un mecánico independiente antes de que pagues nada, lo traemos y lo matriculamos. Cuéntanos qué buscas y en 48 horas te decimos si sale a cuenta, con el desglose completo.
Revisado antes de pagar
Un mecánico independiente en Alemania ve el coche y te pasa el informe. No las fotos del vendedor.
Cada euro, a la vista
Impuesto de matriculación, transporte, trámites y lo que cobramos nosotros. Línea por línea, antes de empezar.
Cómo trabajamos
Seis pasos, y en ninguno pagas a ciegas
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Paso 01
Hablamos
Qué coche buscas y cuánto quieres gastar. Si importar no te compensa, te lo decimos aquí.
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Paso 02
Buscamos
Rastreamos el mercado alemán y te presentamos tres o cuatro unidades comparadas, con el coste real de cada una.
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Paso 03
Verificamos
Un mecánico independiente ve el coche antes de que pagues nada. No las fotos del vendedor.
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Paso 04
Compramos
Negociamos el precio y revisamos que la documentación esté completa: título, certificado de conformidad e historial.
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Paso 05
Traemos
Transporte en camión hasta España, con el coche asegurado durante todo el trayecto.
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Paso 06
Matriculamos
Impuesto, ITV de importación, DGT y matrícula española. Lo recibes listo para conducir.
Oportunidades de la semana
Unidades seleccionadas a mano
Cada semana revisamos el mercado alemán y nos quedamos con las que de verdad salen a cuenta. No las más baratas: las que están baratas por buenos motivos.
PRÓXIMAMENTE
Primera selección en camino
Estamos preparando la primera tanda
En cuanto esté publicada, aquí verás cada unidad con su ficha, el precio en Alemania y el coste total puesto en España.
Si no quieres pagarlo de golpe
Financiación y garantía mecánica
Dos cosas que no dependen de nosotros pero que te coordinamos: el préstamo lo estudia y lo concede una financiera, y de las averías responde una compañía de garantías. Nosotros ponemos en contacto y acompañamos el papeleo.
Financiación
Te ponemos en contacto con la financiera. Nosotros no te asesoramos sobre el préstamo ni te lo tramitamos: son ellos los que estudian tu caso y te dicen en qué condiciones.
Garantía mecánica opcional
Con una compañía especializada, que es quien responde de las averías después de la entrega. Te la gestionamos si la quieres.
Lo que dicen
Clientes que ya tienen su coche aquí
Para leer antes de decidir
Lo que conviene saber antes de importar
Cómo se calcula el impuesto, qué papeles hacen falta y cuándo importar no compensa. Escrito para que puedas comprobarlo tú.
Impuestos
El impuesto de matriculación: por qué casi nadie lo calcula bien
«Será un porcentaje de lo que pague» es justamente la idea equivocada, y el hueco aparece al final.
Leer →
Trámites
Importar un coche de Alemania: lo que de verdad lleva tiempo
No es el viaje. Lo que alarga una importación son los papeles, y casi siempre por el mismo motivo: se piden tarde.
Leer →
Números
¿Compensa traer un coche de Alemania?
A veces mucho y a veces nada. Dónde suele haber diferencia, dónde no la hay, y cuál es el error que más caro sale.
Leer →Preguntas frecuentes
Lo que todo el mundo pregunta
¿Cómo se calcula el impuesto de matriculación?
El tipo depende de las emisiones de CO₂ en ciclo WLTP: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % entre 121 y 159, 9,75 % entre 160 y 199, y 14,75 % a partir de 200. La base no es lo que pagas por el coche, sino su valor según las tablas oficiales. Por eso comprar barato no reduce el impuesto: un chollo tributa igual que un coche caro del mismo modelo y año.
¿Es legal traer un coche de Alemania?
Totalmente. Es una operación habitual dentro de la Unión Europea: se paga el impuesto de matriculación en España, el coche pasa una ITV de importación y se matricula en la DGT como cualquier otro. Lo que hacemos nosotros es encargarnos de que ese proceso esté bien hecho y en plazo.
¿Y si el coche sale malo?
Por eso el proceso está montado al revés de lo habitual: antes de que pagues un euro, un mecánico independiente en Alemania revisa el coche y te pasa un informe. Si aparece algo, se renegocia o se descarta. Además puedes contratar una garantía mecánica para después de la entrega.
¿Cuánto se tarda?
Lo habitual son varias semanas desde que cerramos la unidad. Lo que más varía es el transporte y la disponibilidad de cita para la ITV. Te vamos informando cada semana de por dónde va el proceso, aunque no haya novedades.
¿Cuánto cobráis?
Un porcentaje sobre el precio del coche, que sabes antes de empezar y que va desglosado en el presupuesto junto al resto de los costes. Sin porcentajes ocultos ni sorpresas al final. Y si tras echar los números resulta que importar no te compensa, te lo decimos y no cobramos nada.
¿Compensa siempre importar?
No. Hay modelos y versiones donde la diferencia de precio no cubre el transporte, el impuesto y los trámites. Cuando los números no salen lo decimos. Por eso lo primero que hacemos siempre es echar los números de verdad, y si no salen te lo decimos sin cobrarte nada.
¿Tienes un coche en mente?
Cuéntanos qué buscas y te decimos en 48 horas si sale a cuenta, con números.